VEHICULES DE COLLECTIONS (youngtimer) 

Quantité le 9 Mars 2017: 140 dont 38 deux roues.

Pourquoi rouler en anciennes ?

D'abord l'ambiance retrouvée et la sympathie provoquée.

Les heureux souvenirs ravivés par votre véhicule n'auront pas forcement en contrepartie le problème des pièces détachées . Sachez que si toutes ne vous attendent pas dans le Supermarché du coin, des constructeurs comme Land-Rover, Mercedes et Porsche les ont en stock grâce à des refabrications continuelles. Pour les autres, des clubs à leur couleur peuvent vous être très utiles d'autant que certains procèdent également à des refabrications. Toujours dans le chapitre avantages, il faut également souligner une bien moindre complexité synonyme de facilité de démontage/remontage et l'absence de ces fameuses et surtout «fumeuses» électroniques qui enchainent aux (très coûteux !) réseaux des constructeurs.

Et bien que la passion qui nous anime relégue souvent en arrière-plan l'aspect financier, félicitons nous de bénéficier des très bas prix de nos montures comparés au tarif actuel de ces véhicules neufs de même gamme comme le prouvent les exemples ci-après (env. 10 fois moins !)

: Fiat Panda série 1, 2 ou 3 de 1980 à 2003 cote 1750, 1500 ou 1250 euros et une neuve vaut 12.500 euros. Nissan Sunny 1991/1993 cote 1800 euros et une Pulsar neuve 19.000 euros . Renault 21 TXI 1989/1993 cote 1900 euros et une Mégane neuve vaut 19.900 euros. Renault 25 V6 injection 1984/1992 cote 3800 euros et une Talisman TCE 200 EGY Intens EDC neuve vaut: 36.100 euros.

Et en plus, les nôtres non seulement ne perdent pas de valeur, mais bien souvent en gagnent ! Derniers points et non des moindres : le coût dérisoire des assurances. Ex. de coût annuel au tiers en usage privé et conduite exclusive pour une moto ou auto chez Hervé Clavel
www.assurancesclavel.com : vous êtes âgé de 40 ans et plus : 38 euros, 30 à 39 ans : 50 euros, 25 à 29 ans : 67 euros, 20 à 24 ans : 82 euros. Autres : wwww.assurances-bailly.fr , wwww.iccasurances.fr , www.sm3a.fr , wwww.courtassur.com , www.assurances-therond.fr , www.mascotte-assurances.fr , www.amv.fr .

Ne pas oublier la suppression du contrôles techniques s'il a été mis en circulation avant le 01/01/1960, ou tous les 5 ans si après ce 01/01/1960 mais dans tous les cas, muni d'une carte grise « véhicule de collection ».

Réstrictions de circulation dans certainnes grandes villes dont la région parisienne depuis le 01/01/2017.

Avantages accordés aux véhicules de collection

• Pour tous les véhicules datant d'avant 1987 et immatriculée en voiture de collection (soit plus de 30 ans) : vous n'avez pas d'inquiétude à avoir car aucune vignette vous sera réclamée et vous pourrez stationner et circuler librement dans les Zones de Circulation Restreintes (Projet ZCR Villes respirables en 5 ans ex : Paris, Toulouse, Lyon ...)
  
  
• Pour tous les véhicules d'après 87 et d'avant 97, soit un battement de 10 ans : toujours aucune vignette ne vous sera demandée par contre vous avez l'interdiction de circuler en semaine dans la ZCR Paris de 8h à 20 h. Vous pouvez cependant y stationner.
  
  
• Pour tous les véhicules d'après 97 et à motorisation essence : vous pouvez circuler librement sans vignette !

Elle n'est pas obligatoire rappelons-le une nouvelle fois puisque son défaut n'est pas sanctionné pour le moment car ce projet est en test sur Paris.

En revanche vous ne pouvez plus vous arrêter sur la voie publique pour y stationner sans vignette. Votre véhicule sera immédiatement repéré et taxée si vous n'avez pas cette fameuse vignette antipollution.

• Pour tous les véhicules d'après 97 et d'avant 2000 en motorisation Diesel : Vous serez les plus concernés par ce projet de villes respirantes !! La belle vignette grise ne vous concerne pas, puisque à Paris, les voitures et les utilitaires légers immatriculés avant le 1er janvier 1997 (diesel et essence) ainsi que les deux-roues motorisés d'avant le 1er juin 2000 sont automatiquement bannis car ils ne répondent pas aux critères d'obtention de la vignette. L'interdiction de circuler s'applique, sauf indication contraire, du lundi au vendredi de 8 heures à 20 heures

Pourquoi acheter chez un pro comme nous ?

Tout comme lors de la sélection de nos 4x4 d'occasions, une expertise avec essai routier nous permet d'établir une liste des anomalies .

Etant donné que beaucoup d'amateurs d'anciennes sont compétent et aiment faire de la mécanique, nous remplaçons le surcoût systématique d'une remise en état dans notre atelier en affichant la liste des anomalies relevées lors de notre expertise.

Toutefois, nous attirons votre attention sur le fait que si notre tarif comprend cette expertise , celle-ci s'opère visuellement et sans démontage. Si vous souhaitez approfondir, tout démontage/remontage (de préférence en votre présence), sera à votre charge au taux horaire de 80 euros TC.

Carl EDOUIN S.A., capital 300.000 € - RC 77 B 7 - insee 743 271 310 000 - siret 309 610 392 000 24 - ape 501Z - No intra: 25 309 610 392