pêle-mêle

Il n'y a pas que le 4X4 dans la vie et il parait qu'un confrère nommé Larochefoucauld (si j'ai bien compris, son garage s'appellerai "MAXIME 4X4"), répéterai : "Qui vit sans folie, n'est pas si sage qu'on le croit ".

Août 2002 - Absence au 10^ème 24 H TT de Paris

Nous n'avons appris que vers le 25 août qu'il nous fallait faire correspondre notre RAM aux normes F.I.A., c'est-à-dire largeur limitée à 2m, pour pouvoir être accepté aux vérifications techniques des 24 H Tout Terrains de Paris.
Le carrossier étant en congés et imitant en cela le pâtissier avec sa galette, le "boss" (c'est le cas de le dire !...) a cru astucieux de rouler le Dodge pour réduire les centimères en trop.
Cet objectif a été parfaitement atteint sauf, petit "dommage collatéral", que le pont avant s'est retrouvé de "mauvaise humeur"...
Résultat : à l'année prochaine pour les 11^ème 24 H Tout Terrains de Paris.

P.S. : je m'élève vigoureusement et véhémentement contre des ragots visant à ternir mes talents de pilote. En effet certains prétendent que lors d'ultimes essais de suspension, dans une grande courbe, je n'aurais su m'adapter à la conduite d'un 4X4 dont la commande d'enclenchement du pont avant était H.S. !!!....
Heureusement, la bave du crapaud n'atteindra pas la blancheur de la colombe !!!.....

cliquer sur les photos pour les agrandir.   

Le sourire de notre essayeur du jour, Eric VIGOUROUX, en l'occurrence, confirme que si la carrosserie est meurtrie, la mecanique est au TOP !!

Cette rubrique est ouverte à tous et à tous sujets n'ayant même parfois qu'un très lointain rapport avec le 4x4
( souvent pas du tout d'ailleurs ! ).

N'hésitez pas à poser des questions.

Et surtout, merci à l'avance pour vos commentaires, précisions ou suggestions parce que nous avons parfaitement conscience que nos lacunes ou informations incomplètes peuvent nous avoir conduit à une opinion erronée: contact@4x4edouin.com

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