4x4 occasions 4X4 EDOUIN, vente de 4x4 d'occasions a Bernay. 4X4 EDOUIN concessionnaire occasion.

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S.A Carl EDOUIN, fondée en 1977. Capital 300.000 €
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Rue du Mouchel 27300 Carsix (à coté de Brico-Dépôt ).

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TELEPHONE (luttons contre sa « chronophagie » !)

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Véhicules de collection / youngtimers et 4x4 d'occasions
Lauréat 1993 de la fondation Ushuaïa
pour son garage écologique
Pages visitées aujourd'hui : 8181 (précision ici) Véhicules en stock : 34 (mise à jour le 18/09 à 11h16) Impression de la page
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du Mardi au Vendredi :
8:30 à 12:00 - 14:00 à 18:30
Tous services et expo diverses
Samedi matin : 8:30 à 12:00
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Vente 4x4 et expos diverses
Fermé Dimanche et Lundi

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REPRISE TOUT VEHICULE 4X4 OU NON
4x4 TOUS TYPES - TOUTES MARQUES CLASSES PAR ORDRE CROISSANT DE TARIF (Quantite : 34)
NOUVEAUX ARRIVAGES
de 4x4 tous types
depuis 5 jours
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CHOISISSEZ VOTRE MARQUE
4x4 ESSENCE
      (Quantite : 5)
4x4 2/3/4/5 PLACES
      (Quantite : 28)
4x4 6/7/8/9 PLACES
      (Quantite : 6)
4x4 UTILITAIRES avec ou sans T.V.A.
      (Quantite : 10)
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CAMPING CAR 4X4
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VEHICULES (et divers)
DE COLLECTION
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Quantité : 140 dont 38 deux roues le 09 03 2017

VELO
Quantité : 3 le 09 03 2017

CYCLOMOTEURS
Quantité : 14 le 09 03 2017

MOTO
Quantité : 21 le 09 03 2017

AUTO
Quantité : 87 le 09 03 2017

4X4
(V.L. et CAMOINS civils et militaires).
Quantité : 24 le 09 03 2017

MILITAIRES
Quantité : 13 le 09 03 2017

CAMIONS
(CAMOINS civils et militaires, 4X2, 4X4, 8X8).
Quantité : 9 le 09 03 2017

TRACTEURS
Quantité : 3 le 09 03 2017

AVION AMPHIBIE
Quantité : 1 le 09 03 2017

Contrôle technique véhicule
"dit de collection"

 

Précisions sur MALUS co2 et sur fiscalité des utilitaires (T.V.A. / T.V.T.S. / Taxe fiscale CO2 / Amortissement)
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES, TARIFS ET CAPACITÉS DE TRACTION DES 4X4 DISPONIBLES SUR LE MARCHÉ FRANÇAIS EN 2004
GUIDE D'ACHAT 2011 DU 4X4 D'OCCASION SELON 4X4 TOUT-TERRAIN-MAGAZINE
« LES 4X4 STARS DU MARCHÉ DE L’OCCASION » SELON 4X4 MAGAZINE DE DÉCEMBRE 2012
ESSAIS COMPARATIFS ET PRECISIONS FISCALES SUR LES PICK-UP PARUS DANS L'ARGUS PRO DU 31 03 2011 ET DANS TOUT TERRAIN MAGAZINE DE AOUT-SEPTEMBRE 2013
TOUT SAVOIR (ou PRESQUE!)
SUR LES DEFENDER (caracteristiques, conduite et entretien)
TOUT SAVOIR (ou PRESQUE!)
SUR LE LAND ROVER RANGE L322
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ET OPTIONS POSSIBLES SUR TOUTE LA GAMME LAND-ROVER DISPONIBLES SUR LE MARCHÉ FRANÇAIS EN 2005 
 
REPRISE DE VOTRE VEHICULE 4X4 OU NON 
 
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Il n'y a pas que le 4X4 dans la vie et il parait qu'un confrère nommé Larochefoucauld (si j'ai bien compris, son garage s'appellerai "MAXIME 4X4"), répéterai : "Qui vit sans folie, n'est pas si sage qu'on le croit ".

1960 : "Apparition" sur la route longeant la ferme maternelle (entre le Neubourg et le Gros Theil dans l'Eure).


cliquer sur les photos pour les agrandir.   Impression

 

Si ma mémoire est bonne, ce Berliet T 100 (le plus gros camion du monde à l'époque), venait de débarquer du Havre pour rejoindre l'usine Berliet de Lyon / Vénissieux. La largeur du mastodonte par rapport à la route, obligeait le chauffeur à rouler lentement d'ou l'escorte cycliste de mes frères Bernard et Eric ! Ambitionnant le marché U.S., Berliet avait profité de la foire international de Tulsa du 14 au 23 mai 1959 pour y exposer ce T 100 numéro 4 dont voici les caractéristiques extraites du très intéressant magazine "Camions d'hier et d'aujourd'hui", de Juin/juillet 2008.
 
Longueur 12,66 m., largeur 4,80m., hauteur total 4 m., plateau 2,700 m, poids à vide 55 t. dont 23 sur l'essieu avant et 16 t.sur chaque essieu du tandem arrière, charge utile 44 tonnes . Treuil Garwood 3 vitesses entraîné par la boite de vitesse avec 80 m. de câble . Pneus Goodyear ou Michelin de 37,5 x 33 gonflés à 2 kg, diamêtre 220 cm et largeur 95 cm, ( pression au sol identique à celle d'un pied de chameau, soit 1kg au cm2 ! ) .
 
Carrosserie acier dessinée par l'américain Clive Entwistle et conçue par le cabinet français "Forme et fonction".
 
Cabine 5 places face à la route, avec climatisation, réfrigérateur, couchettes, radio de liaison, cuisinière et 250 litres d'eau potable.
 
Moteur diesel Cummins 12 cyl. 24.250 cm3 en V de 700 cv avec 2 turbo ( poids 2500 kg ), couple maxi 242 kg à 1600 tr/min. Puis turbomoteur Turbo 3c de Turboméca de 1000 cv à 5700 tr/mn avec réducteur ramenant le régime à 2400 tr/mn, alimentée par 2 reservoir de 950 litres.
 
Transmission 6x6 par coupleur hydraulique et boite 4 vitesses avants et 4 vitesses arrières avec blocage du differentiel central à commande pneumatique, et triple réduction dans le moyeu de chaque roue.
 
Suspension avant par ressorts semi elliptiques flottants libres, et idem à l'arrière sauf inversés et articulés sur balancier reliant les 2 essieux.
 
Freins à disques multiples sur les 6 roues, et entraînement des servitudes ( compresseurs, alternateur, pompe de directions assistée ) par un moteur de Panhard P.L. 17 bicylindre de 850 cm3 et 50 c.v. .
 
Les essais de turbomoteur n'ayant pas donné satisfaction, ce T 100 a été féraillé en 1978 .
 
Sur les 4 T 100 construit, il en restait 2 en Algérie. En 1981, un accord amical permit le rapatriment du numero 2 (échange avec un C B A de 1913) afin de l'exposer dans le musée de la Fondation Berliet à Lyon.

 

 

 

Cette rubrique est ouverte à tous et à tous sujets n'ayant même parfois qu'un très lointain rapport avec le 4x4
( souvent pas du tout d'ailleurs ! ).

N'hésitez pas à poser des questions.

Et surtout, merci à l'avance pour vos commentaires, précisions ou suggestions parce que nous avons parfaitement conscience que nos lacunes ou informations incomplètes peuvent nous avoir conduit à une opinion erronée: contact@4x4edouin.com

 

 

 


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