4x4 occasions 4X4 EDOUIN, vente de 4x4 d'occasions a Bernay. 4X4 EDOUIN concessionnaire occasion.

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(METIER - RESPECT - HARMONIE)

S.A Carl EDOUIN, fondée en 1977. Capital 300.000 €
Carrefour de Malbrouck (entre Bernay et Brionne par la D438).
Rue du Mouchel 27300 Carsix (à coté de Brico-Dépôt ).

PLAN D'ACCES 4X4EDOUIN / HORAIRES SNCF
TELEPHONE (luttons contre sa « chronophagie » !)

Etant quasiment toujours dans l'atelier,
merci de poser les questions auxquelles vous n’avez pas su trouver les réponses dans notre site grâce à contact@4x4edouin.com.
Nous y répondrons ou vous rappellerons au plus tard
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Véhicules de collection / youngtimers et 4x4 d'occasions
Lauréat 1993 de la fondation Ushuaïa
pour son garage écologique
Pages visitées aujourd'hui : 8345 (précision ici) Véhicules en stock : 40 (mise à jour le 17/11 à 18h47) Impression de la page
HORAIRES D'OUVERTURE

du Mardi au Vendredi :
8:30 à 12:00 - 14:00 à 18:30
Tous services et expo diverses
Samedi matin : 8:30 à 12:00
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Vente 4x4 et expos diverses
Fermé Dimanche et Lundi

Dépannage en dehors de nos heures d'ouverture

REPRISE TOUT VEHICULE 4X4 OU NON
4x4 TOUS TYPES - TOUTES MARQUES CLASSES PAR ORDRE CROISSANT DE TARIF (Quantite : 40)
NOUVEAUX ARRIVAGES
de 4x4 tous types
depuis 5 jours
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CHOISISSEZ VOTRE MARQUE
4x4 ESSENCE
      (Quantite : 6)
4x4 2/3/4/5 PLACES
      (Quantite : 27)
4x4 6/7/8/9 PLACES
      (Quantite : 13)
4x4 UTILITAIRES avec ou sans T.V.A.
      (Quantite : 10)
4x4 PICK-UP
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4x4 AMERICAINS
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4x4 BOITE AUTOMATIQUE
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4x4 CABRIOLET ou BACHE
      (Quantite : 2)
CAMPING CAR 4X4
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VEHICULES (et divers)
DE COLLECTION
(youngtimer)


Quantité : 140 dont 38 deux roues le 09 03 2017

VELO
Quantité : 3 le 09 03 2017

CYCLOMOTEURS
Quantité : 14 le 09 03 2017

MOTO
Quantité : 21 le 09 03 2017

AUTO
Quantité : 87 le 09 03 2017

4X4
(V.L. et CAMOINS civils et militaires).
Quantité : 24 le 09 03 2017

MILITAIRES
Quantité : 13 le 09 03 2017

CAMIONS
(CAMOINS civils et militaires, 4X2, 4X4, 8X8).
Quantité : 9 le 09 03 2017

TRACTEURS
Quantité : 3 le 09 03 2017

AVION AMPHIBIE
Quantité : 1 le 09 03 2017

Contrôle technique véhicule
"dit de collection"

 

Précisions sur MALUS co2 et sur fiscalité des utilitaires (T.V.A. / T.V.T.S. / Taxe fiscale CO2 / Amortissement)
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES, TARIFS ET CAPACITÉS DE TRACTION DES 4X4 DISPONIBLES SUR LE MARCHÉ FRANÇAIS EN 2004
GUIDE D'ACHAT 2011 DU 4X4 D'OCCASION SELON 4X4 TOUT-TERRAIN-MAGAZINE
« LES 4X4 STARS DU MARCHÉ DE L’OCCASION » SELON 4X4 MAGAZINE DE DÉCEMBRE 2012
ESSAIS COMPARATIFS ET PRECISIONS FISCALES SUR LES PICK-UP PARUS DANS L'ARGUS PRO DU 31 03 2011 ET DANS TOUT TERRAIN MAGAZINE DE AOUT-SEPTEMBRE 2013
TOUT SAVOIR (ou PRESQUE!)
SUR LES DEFENDER (caracteristiques, conduite et entretien)
TOUT SAVOIR (ou PRESQUE!)
SUR LE LAND ROVER RANGE L322
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ET OPTIONS POSSIBLES SUR TOUTE LA GAMME LAND-ROVER DISPONIBLES SUR LE MARCHÉ FRANÇAIS EN 2005 
 
REPRISE DE VOTRE VEHICULE 4X4 OU NON 
 
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Classement des 4x4 selon leur capacité de traction et
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Il n'y a pas que le 4X4 dans la vie et il parait qu'un confrère nommé Larochefoucauld (si j'ai bien compris, son garage s'appellerai "MAXIME 4X4"), répéterai : "Qui vit sans folie, n'est pas si sage qu'on le croit ".

Novembre 1987 : Raid "mou" (faut rire ! ), dans le Tassili du Hoggar.


cliquer sur les photos pour les agrandir.  Impression

  De temps à autres, nous sommes appelé pour convoyer du matériel ou des personnes avec nos 4x4 , principalement en Afrique.
Pensant faire "mouche", ces aimables quémandeurs badigeonnent toujours d'alibis humanitaires leurs rêves de balades gratos.
Ce jour d'octobre 1987, propos différents :
Alain Chevalier, directeur du théâtre de Caen, me demande de me joindre à son convoie pour transporter des cerfs volants géant jusqu'au Tassili du Hoggar, à 2 ou 300 kms au sud-est de Tamanrasset.
Le caractère totalement farfelu et inutile de la mission me décidait immédiatement à accepter !!!
il me semble que Saint Exupéry à dit : " C'est encore plus beau quand c'est inutile " !!!
  Aidé par cette caution et la perspective d'épater copains et copines au retour, les péripéties de la balade étaient espérées goulûment.
Hélas, un mauvais coup m'attendait à Guardaia :
Après 2 jours d'alternance de pistes et routes défoncées (la transsaharienne était en cours de réfection, d'ou l'obligation d'emprunter souvent des pistes parallèles), notre convoie pris ses quartiers dans un parking à l'entrée de la ville.
Avant d'aller impressionner les belles indigènes dans les faubourgs voisins, je me dégourdis les jambes alentour.
Tiens!, une stèle.
Damned!, elle était en souvenir du premier automobiliste qui avait atteint l'endroit en 1910 !!!
Il m'a suffit de comparer mentalement mon super Patrol avec la monture de ce prédécesseur pour mettre en veilleuse mon bombage de torse !!!
  Coup de grâce :
Entre Ain-Salah et Tamanrasset, nous apercevons un homme agitant un bidon à coté de deux Renault S.G.4 surchargés à "l'africaine" (voir photos).
Il nous raconte que l'autre chauffeur est parti en stop, chercher de quoi réparer. Une roue arrière posée à même le sable, laissait supposer que les goujons étaient cassés.
En fait, ils avaient déjà été remplacé par des boulons dont la tête avait été soudée sur la flasque !!!
Il fallait donc les dessouder avant d'en mettre de nouveaux !!!
Les connaisseurs apprécieront .
Vu ces dégâts, nous décidâmes de lui laisser eau et vivres pour au moins une semaine.
Vite, abrégeons notre numéro de Saint Bernard, un longue et difficile piste attend nos fringuant 4x4 modernes et super préparés.
Après deux bivouacs et trois jours sans lambiner ( du moins était - ce notre impression ! ), enfin la place principale de Tamanrasset.
Horreur, les deux S.G.2 étaient déjà là !!!
Surchargés, réparés "bout de ficelles" et comble de notre honte : 2 roues motrices seulement !
Avec le recul, trois explications :
1ère et principale: (surtout à nos yeux d'occidentaux égoïstes),un extraordinaire sens de la solidarité qui à permis de trouver en plein désert, pièces et main d'œuvre en moins d'une journée.
2e: une endurance hors du commun pour travailler et conduire sans dormir pendant trois jours et deux nuits.
3e: une capacité à "lire" la nature du sol et son relief qui les autorise à rouler toujours au maxi tout en évitant trous et sable mou.

Chargement à "l'africaine"

Encore à peine 2000 kms avant le Tassili du Hoggar !

Encore un avantage pour notre belle Normandie: en prenant cette pose à Carsix, je n'ai pas les fesses meurtries !

 

 

 

 

Cette rubrique est ouverte à tous et à tous sujets n'ayant même parfois qu'un très lointain rapport avec le 4x4
( souvent pas du tout d'ailleurs ! ).

N'hésitez pas à poser des questions.

Et surtout, merci à l'avance pour vos commentaires, précisions ou suggestions parce que nous avons parfaitement conscience que nos lacunes ou informations incomplètes peuvent nous avoir conduit à une opinion erronée: contact@4x4edouin.com

 

 

 


Carl EDOUIN S.A., capital 300.000 € - RC 77 B 7 - insee 743 271 310 000 - siret 309 610 392 000 24 - ape 501Z - No intra: 25 309 610 392

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