pêle-mêle

Il n'y a pas que le 4X4 dans la vie et il parait qu'un confrère nommé Larochefoucauld (si j'ai bien compris, son garage s'appellerai "MAXIME 4X4"), répéterai : "Qui vit sans folie, n'est pas si sage qu'on le croit ".

Décembre 1974 : Début d'une grande estime.

cliquer sur les photos pour les agrandir. Impression

	Carl Edouin en 1976 avec ses 3 fils ( Laurent est le premier à gauche de son père)
Carl Edouin en 2010 avec son fils Laurent devant son Range 3,9 l de 1991 équipé GPL injection" . Je précise que le kit GPL a été installé à 189.000 km est qu'à ce jour en 06 / 2010 à 325.000 km, tous va bien comme le confirme les compressions conformes à celles d'un moteur neuf ! Cela devrait faire taire les "bourriques" qui déconseillent ce genre d'installation après 100.000 km !

    A l'apparition du Range en 1970, je ne puis que me joindre aux concerts de louanges qui saluèrent ses concepteurs, et ensuite, esperer en utiliser un .
  Etaient enfin réunis : Ligne intemporelle (tout au moins nous le pressentions! ), capacité de traction pour ma remorque de depannage et ma caravane, champ de vision panoramique, confort/tenue de route, modularité intérieur (3 enfants ou pièces encombrantes ), possibilité de robuste galerie (voir photos ci-dessus), facilité d'accès pour l'entretien , etc., etc.
  40 ans après, (en 2010), mon admiration n'a pas faibli comme le prouve ma monture actuelle (un 3,9 équipé GPL).
  Merci encore à Christian Rollet, alors chef de vente chez ANOVA, concessionnaire Land-Rover à Rouen qui permit d'initier cette durable alliance .
  En 12 1974, vraisemblablement ému par mon insistance à me trouver un Range d'occasion "pas trop cher", il m'accorda la priorité sur un 1971 au moteur cassé ( facture ci-dessous ).
  Quelques coups de fil chez les casseurs pour trouver un moteur de Rover 3500, plus l'ingéniosité d'un de mes mécaniciens d'alors , Guy Caîtte en l'occurrence que je salue au passage, et enfin mon objectif était réalisé pour un coùt total relativement modique : Prix d'achat Range : 20.000 frs (en 1974)soit env. 30.000 euros en 2010, plus 300 euros de moteur d'occasion.

Cette rubrique est ouverte à tous et à tous sujets n'ayant même parfois qu'un très lointain rapport avec le 4x4
( souvent pas du tout d'ailleurs ! ).

N'hésitez pas à poser des questions.

Et surtout, merci à l'avance pour vos commentaires, précisions ou suggestions parce que nous avons parfaitement conscience que nos lacunes ou informations incomplètes peuvent nous avoir conduit à une opinion erronée: contact@4x4edouin.com